Энергетика на Дальнем Востоке в 1920-30-е гг.

Бойцы ОКДВА на строительстве Хабаровской городской электростанции.  (Начало 1930-х гг.).

  В 1920 г. РСФСР провозгласила о начале строительства новой советской экономики. В феврале 1920 г. начала работу Государственная комиссия по электрификации России (ГОЭЛРО). В декабре 1920 г. был разработан плана ГОЭЛРО, который предусматривал строительство за 10–15 лет 30 крупных электростанций. В декабре 1925 г. в стране было объявлено о переходе к социалистической индустриализации как решающему звену переустройства советской экономики. В 1923 - по 1928 гг. шло восстановлению народного хозяйства Дальнего Востока после окончания Гражданской войны. Большое внимание при этом было обращено на развитие энергетики.
  В апреле 1926 г. в Хабаровске первая конференция по изучению производительных сил Дальнего Востока наметила задачи развития сельского и лесного хозяйства, промышленности, транспорта, торговли.
  К 1927 г. уровень промышленного производства достиг довоенного 1913 г. В 1928 - 1932 гг. на Дальнем Востоке началось строительство крупных промышленных предприятий. 1930-е гг. характеризовались бурным развитием индустрии края и завершением коллективизации сельского хозяйства. В это время строятся новые города, промышленные предприятия, как «заводы-дублеры» на случай войны на западе страны. Развитие экономики предусматривало и соответствующий рост энергетики.
Внутренний вид машинного зала локомобильной электростанции, эксплуатируемой на станциях и депо Уссурийской железной дороге. (1930-е гг.)
  В 1932 г. началось, а в феврале 1934 г. завершено строительство Хабаровской городской электростанции. В середине 1930-х гг. шло строительство электростанций на линии железной дороги: дизельной на станции Амур, турбинной – на станции Хабаровск-2, локомобильных – на станциях Облучье, Известковая, Бира, Ин, Вяземская, Бикин, Высокогорная.
  В 1932 г. началось строительство нового города – Комсомольска-на-Амуре. Здесь, для нужд промышленности, был построен ряд небольших электростанций. 26 ноября 1935 г. была пущена ТЭЦ Амурского
судостроительного завода (№ 199), которая стала единственным источником теплоснабжения города.
В 1935 г. в поселке Рыбкино на берегу Татарского пролива началось строительство ГЭС «ДЭСНА», которая должна была обеспечить электроэнергией г. Советская Гавань и п.Ванино. В 1938 г. пущен первый агрегат станции мощностью 3 МВт.
В 1937 г. началось строительство второй очереди ТЭЦ завода № 199, завершенное в 1939 г. Мощность ТЭЦ достигла 30 МВт.Строительство теплоцентрали (ТЭЦ) Амурского судостроительного завода № 199 (Комсомольск-на-Амуре, 1935 г.). Ныне – Комсомольская ТЭЦ-2.
  В 1930-е гг. была построена электростанция в Биробиджане, на Николаевском-на-Амуре судостроительном заводе были установлены энергопоезд мощностью 4 тыс.кВт и две дизельные электростанции.
  1 января 1937 г. было создано районное управление (РУ) «Дальэнерго». В том же году в РУ "Дальэнерго" вошли энергообъекты городов Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре, Совгавани и Амурской области. РУ «Дальэнерго» приняло на себя диспетчерское управление работой электрических станций и сетей, объединенных в энергосистему. 20 октября 1938 г. Президиум Верховного Совета СССР Указом разделил Дальневосточный край на два самостоятельных – Приморский и Хабаровский. Хабаровск оставался административным центром всего Приамурья, а также Камчатки и Сахалина.  
Закладка главного здания электростанции ГЭС «ДЭСНА» (Дальневосточная  электростанция специального назначения). (Май 1936 г.)
   В 1938 - 1942 гг. на Дальнем Востоке и в Хабаровском крае в первую очередь предусматривалась ускоренное развитие отраслей машиностроения и металлообработки, добыча топлива, производство строительных материалов, пищевой и легкой промышленности.

  В 1940 г. началось строительство Комсомольской ТЭЦ-1, однако с началом войны оно было прекращено.